Farizon —интересен покупателям в Беларуси прежде всего своей практичностью, вместительным кузовом и удобством для города, доставки то современный электрический минивэн / коммерческий электромобиль, который интересен для семейных поездок. Но у этой модели есть важная особенность: на нашем рынке встречаются как автомобили, привезенные напрямую из Китая, так и официальные версии для европейского рынка. А значит, перед покупкой зарядки, кабеля или переходника нужно в первую очередь понять, какой именно зарядный порт установлен на вашем автомобиле. На белорусском рынке встречается в нескольких исполнениях с разной емкостью тяговой батареи. В зависимости от версии и рынка поставки здесь встречаются батареи примерно от 66 до 106 кВт·ч. Поэтому перед расчетом времени зарядки и подбором оборудования важно учитывать не только тип зарядного порта, но и конкретную модификацию автомобиля.
Главное — не перепутать версию автомобиля
На белорусском рынке Farizon может встречаться в двух основных исполнениях по медленной зарядке переменным током:
- версия из Китая — с портами GBT DC и GB/T AC, способным принимать до 11 кВт по 3 фазам;
- официальная версия — с европейским портом ССS2, Type 2, также с зарядкой до 11 кВт.
Именно поэтому при подборе оборудования важно ориентироваться не только на бренд автомобиля, но и на конкретную спецификацию. Для Farizon это принципиально: внешне автомобили могут быть очень похожи, а вот набор кабелей, переходников и домашняя зарядка для них будут разными.
Совет от EV-CAR.by: по нашему опыту, у Farizon есть важный нюанс — если автомобиль после подключения не закрыт, то зарядка по AC может идти только на уровне около 7 кВт. Чтобы машина принимала полные 11 кВт, после подключения кабеля лучше закрывать автомобиль и проверять фактическую мощность зарядки.
Farizon из Китая: порт GB/T и трехфазная AC-зарядка до 11 кВт
Если ваш Farizon приехал напрямую с китайского рынка, он оснащен портом GB/T AC для медленной зарядки. Главное преимущество именно этой версии — поддержка трехфазной AC-зарядки до 11 кВт, что встречается у китайских автомобилей не так уж часто. Это значит, что при правильном подключении и подходящей станции автомобиль может заряжаться заметно быстрее, чем типичные однофазные модели на 7 кВт.
Что важно купить для китайской версии Farizon:
- Идеальное решение для этой машины: Зарядное EVCar GBT-11WF 6-16A WiFi (11кВт, 3 фазы). Это устройство позволит раскрыть весь потенциал трехфазного инвертора вашего Farizon, заряжать авто максимально быстро, безопасно и без перекоса фаз в домашней сети, а также от бытовой розетки через комплектный переходник.
- Для медленных станций (AC) с розеткой Type 2: Зарядный кабель EVCar Type2-GBT (32A, 22кВт). Поскольку машина трехфазная, вам нужен именно трехфазный кабель. Версия на 22 кВт берется с запасом прочности - она надежна, не греется и отлично передаст нужные автомобилю 11 кВт.
- Для медленных станций (AC) с пистолетом Type 2: Переходник Type2-GB/T с двухсторонней блокировкой - идеальный выбор.
- Для быстрых станций (DC): Адаптер (переходник) CCS2 - GB/T DC 300A. Обязательный аксессуар для путешествий по трассам, позволяющий зарядить батарею за 30-40 минут.
Для белорусских условий именно китайская версия требует чуть больше внимания к подбору аксессуаров, потому что большая часть местной инфраструктуры строится вокруг европейского стандарта Type 2 и CCS2, и хоть наличие китайских GBT станций у нас предостаточно, не стоит забывать повышенную нагрузку на данные станции,т.к. подавляющее число электричек в РБ - с китайскими портами. Но при правильно подобранном комплекте Farizon с китайским портом отлично интегрируется в наши реалии.
Официальный Farizon: Type 2 и те же 11 кВт по AC
Если у вас официальная версия Farizon, ситуация для владельца становится еще проще: автомобиль оснащен европейским портом Type 2 и также поддерживает зарядку переменным током до 11 кВт. Это удобный вариант для Беларуси, потому что большинство городских AC-станций и домашнего оборудования уже ориентированы именно на европейский стандарт.
Что стоит подобрать для официальной версии:
- дл
- Универсальное портативное решение: Зарядное EVCar Type2 6-16A B7 WiFi (11кВт, 3 фазы, сменные вилки). Зарядка от 20% до 80% займет всего около 3.5 часов. Яркий и понятный дисплей, сменные вилки подключения для максимального удобства эксплуатации.
- Мощная настенная станция: Зарядная станция Penoda Type2 - 22кВт (OCPP1.6J). Станция с ресурсом коммерческих станций- компонентная база с огромным запасом эксплуатационного ресурса. Рабочая лошадка. которая с легкостью зарядит любой из представленных на рынке электромобилей по медленной зарядке максимально возможной мощностью.
- Базовый вариант от обычной розетки: Зарядное EVCar Type2 B3 6-16A (3.5кВт, 1фаза). заряжайте ваш EX от любой доступной бытовой розетки током от 6 до 16А. Надежно, безопасно, удобно.
- Для города (сеть «Маланка»): Зарядный кабель EVCar Type2 - Type2 (32A, 22кВт) для подключения к медленным станциям без встроенного кабеля с розеткой Type2.
Даже у официальной версии стоит помнить про практический нюанс: чтобы автомобиль стабильно брал полную мощность по AC, после подключения лучше закрывать автомобиль. Если оставить машину незапертой, фактическая мощность зарядки в ряде случаев может ограничиваться примерно 7 кВт.
Зарядка в городе и на трассе: Подведем итог
Если вы планируете использовать Farizon не только на домашней зарядке, но и на общественных станциях, важно заранее собрать правильный комплект аксессуаров. Это особенно актуально для коммерческого транспорта, где простой из-за неподходящего кабеля — это уже потеря времени и денег.
Для китайской версии с GB/T:
- на AC-станциях чаще всего понадобится решение Type 2 → GB/T;
- на DC-станциях в Беларуси очень полезен адаптер CCS2 → GB/T DC;
- при наличии собственного трехфазного подключения дома или на базе есть смысл сразу использовать станцию на 11 кВт, а не ограничиваться однофазным вариантом.
Для официальной версии с Type 2:
- в городе основным аксессуаром будет кабель Type 2 → Type 2;
- для дома наиболее логичный выбор — трехфазная станция на 11 кВт;
- если у автомобиля европейская DC-спецификация, то обычно он лучше совместим с местной быстрой инфраструктурой.
Именно поэтому перед покупкой кабеля или переходника важно не просто назвать марку автомобиля, а уточнить: Farizon из Китая или официальная версия? От этого зависит весь комплект зарядного оборудования.
Функция V2L: полезный бонус, если она есть в вашей версии
Некоторые современные электромобили поддерживают функцию V2L (Vehicle-to-Load), которая позволяет использовать тяговую батарею автомобиля как источник питания для внешних устройств: электроинструмента, освещения, ноутбуков, холодильника или другого оборудования. Для коммерческого электромобиля это может быть особенно полезно на выездах, стройке, в сервисе или на мероприятиях.
Если ваша версия Farizon поддерживает V2L, то для китайского автомобиля с портом GB/T понадобится разрядный кабель V2L для GB/T, а для официальной версии с Type 2 — соответствующий кабель V2L для Type 2. Перед покупкой лучше уточнить поддержку этой функции по конкретной комплектации автомобиля.
В интернет-магазине EV-CAR.by вы можете подобрать зарядные станции, кабели и переходники как для китайской версии Farizon с портом GB/T, так и для официальной версии с Type 2. А если не хотите ошибиться, просто отправьте нашим специалистам фото зарядного порта — и мы подберем правильное решение именно под ваш автомобиль.
-170x170.jpg "Зарядный кабель EVCar Type2-GBT (32A, 22кВт)")
